Huoltosi on auttanut asiakkaitaan Topdon-testerillä vuodesta 2024. Alla muutamia esimerkkejä tehdyistä Topdon-töistä:

Ford Galaxy 2007

Tilanne: Moottorinhäiriövalo paloi ja auto oli vikatilassa. Moottorin teho oli rajoitettu.
Ratkaisu: Vikakoodien luku ja niiden perusteella tehty diagnosointi.
Tulos: Suositeltiin hiukkassuodattimen paine-eroanturin vaihtoa. Anturin vaihdon ja vikakoodien poiston jälkeen ajoneuvo toimi jälleen normaalisti.

Volkswagen Crafter 2011

Tilanne: Moottorinhäiriövalo paloi ja auto oli vikatilassa. Moottorin teho oli rajoitettu ja maksiminopeus noin 60–80 km/h. Asiakas oli tarkistanut, ettei hiukkassuodatin ollut tukossa.
Ratkaisu: Vikakoodien luku ja niiden perusteella tehty diagnosointi sisältäen komponenttitestauksen.
Tulos: Ajoneuvosta oli rikkoutunut elektroninen kiertovesipumppu. Asiakas vaihtoi pumpun itse, ja vikakoodien poiston jälkeen auto toimi jälleen normaalisti.

Volvo V60 2006

Tilanne: Akku rikkoutui kovilla pakkasilla. Akun vaihdon jälkeen Webasto ei enää toiminut.
Ratkaisu: Vikakoodien luku ja poisto.
Tulos: Alhainen akkujännite oli estänyt Webaston käynnistymisen useita kertoja, minkä seurauksena lisälämmitin oli mennyt “lukkotilaan”. Vikakoodien poiston jälkeen toiminta palautui.

Volvo V40 2016

Tilanne: Volvolla oli toiminut normaalisti edellisillä ajokerroilla. Autoa käynnistettäessä se käynnistyi, mutta se sammui noin 2 sekuntia käynnistymisestä. Akku oli startattu lähes tyhjäksi, jonka jälkeen se oli ladattu ja yritetty uudelleen. Autoa oli yritetty käynnistää myös apuakulla. Asiakas tarvitsi vikakoodin lukua kotonaan, koska autolla ei voinut ajaa.

Löydökset:

• Vikakoodeja oli todella paljon alhaalla käyneestä akunjännitteestä johtuen. Poistamisen jälkeen jäi vain yksi:
• Vikakoodi U030141 - Yhteensopimaton ohjelmisto.
• Polttoaineen matala- ja korkeapaineet vaikuttivat riittäviltä. Lyhyt käyntiaika (~2 sekuntia) vaikeutti tulkintaa
• Polttoaineentaso tankissa noin 30%
• Ajonesto antoi käynnistysluvan
• Polttoaineen matalapainepumppu vaikutti toimivan normaalisti, kun se aktivoitiin testerillä

Ratkaisu: Vikakoodien lukeminen, komponenttitestaus ja livedatan lukeminen Topdonilla. Vika ei selvinnyt heti paikanpäällä, mutta löytyi noin viikon kuluttua:

• Polttoainetankki on hyvin monessa Volvossa "satulanmallinen"
• Polttoaineen siirtopumppu, joka sijaitsee polttoainetankin sisällä korissaan, imee polttoaineen toiselta puolelta tankkia
• Eri malleista riippuen tankissa voi olla erillinen siirtopumppu, joka tasaa polttoaineenpinnan "satulan" molemmilta puolelta samalle tasolle
• Tätä erillistä siirtopumppua ei voi aktivoida testerillä
• Se ei anna mitään vikakoodia

Tulos: Asiakas hinautti ajoneuvon korjaamolle, jossa tehtiin löydös polttoaineentasauspumpun viasta. Sama ratkaisu tuli myös allekirjoittaneelle mieleen noin viikko tapauksesta, ja sai vahvistuksen kun soitin asiakkaalle.

Aina voi oppia uutta, eikä kukaan tiedä kaikkea, onneksi :)

Käy katsomassa lisää tarinoita Instagram-sivuiltamme:  https://www.instagram.com/huoltosi.fi/    

#Topdon